В сегодняшних динамичных рыночных условиях, учитывая, что решение по консолидации грузов необходимо как никогда, розничным торговцам требуются меньшие, но более частые заказы, а грузоотправителям потребительских товаров приходится больше использовать меньше грузовиков, грузоотправителям необходимо установить, где у них достаточно объем, чтобы воспользоваться преимуществами консолидации грузов.
Консолидация грузов
В основе стоимости доставки лежит основной принцип;по мере увеличения объема стоимость доставки единицы товара снижается.
С практической точки зрения это означает, что грузоотправителям часто выгодно объединять поставки, когда это возможно, чтобы получить больший общий объем, что, в свою очередь, снизит общие транспортные расходы.
Помимо экономии денег, у консолидации есть и другие преимущества:
Более быстрое время транзита
Меньше пробок на погрузочных доках
Меньше, но сильнее отношения с операторами связи
Меньше обработки продукта
Снижение дополнительных расходов на грузополучателей
Снижение расхода топлива и выбросов
Больше контроля над сроками выполнения и производственными графиками
В сегодняшних рыночных условиях решение о консолидации более необходимо, чем несколько лет назад.
Ритейлерам требуются меньшие, но более частые заказы.Это означает более короткие сроки поставки и меньшее количество продукта для заполнения полного грузовика.
Грузоотправители потребительских товаров (CPG) вынуждены чаще использовать неполную загрузку (ZHYT-logistics).
Первоначальная трудность для грузоотправителей заключается в том, чтобы выяснить, есть ли у них достаточный объем, чтобы воспользоваться преимуществами консолидации, и если да, то где.
При правильном подходе и планировании у большинства это получается.Это просто вопрос получения информации, чтобы увидеть это – и достаточно рано в процессе планирования, чтобы что-то с этим делать.
Поиск потенциала консолидации заказов
И проблема, и возможность, связанные с созданием стратегии консолидации, становятся очевидными, если учесть следующее.
Обычно в компаниях продавцы планируют сроки доставки заказов, не зная производственных графиков, сколько времени занимает доставка или какие другие заказы могут быть выполнены примерно в то же время.
Параллельно с этим большинство отделов доставки принимают решения о маршрутизации и выполняют заказы как можно скорее, не зная, какие новые заказы поступают.Оба работают в данный момент и обычно отключены друг от друга.
Благодаря большей прозрачности цепочки поставок и сотрудничеству между отделами продаж и логистики специалисты по планированию перевозок могут видеть, какие заказы можно консолидировать в более широком диапазоне времени, и при этом соответствовать ожиданиям клиентов по доставке.
Реализация стратегии реконфигурации
В идеальной ситуации объемы LTL могут быть объединены в более экономичные многоэтапные перевозки полными грузовиками.К сожалению, для новых брендов и малых и средних компаний не всегда возможно иметь достаточно большое количество поддонов.
Если вы работаете со специализированным поставщиком транспортных услуг или нишевым 3PL, они потенциально могут объединить ваши LTL-заказы с заказами других клиентов.Поскольку исходящие грузы часто отправляются в одни и те же распределительные центры или в общий регион, сниженные ставки и эффективность могут быть разделены между клиентами.
Другие возможные решения по консолидации включают в себя оптимизацию исполнения, объединенное распределение, а также отгрузку по морю или партиями.Стратегия, которую лучше всего использовать, различна для каждого грузоотправителя и зависит от таких факторов, как гибкость клиента, размер сети, объем заказа и производственные графики.
Ключевым моментом является поиск наилучшего процесса, который отвечает потребностям ваших клиентов в доставке, сохраняя при этом рабочий процесс как можно более плавным для ваших операций.
Консолидация на месте и за его пределами
Как только вы получите больше информации и сможете определить, где существуют возможности консолидации, физическое объединение грузов может происходить несколькими различными способами.
Консолидация на месте — это практика объединения отгрузок в исходной точке производства или распределительном центре, откуда отгружается продукт.Сторонники консолидации на месте считают, что чем меньше продукции обрабатывается и перемещается, тем лучше с точки зрения затрат и эффективности.Для производителей ингредиентов и закусок это особенно актуально.
Концепция консолидации на месте лучше всего подходит для грузоотправителей, которые лучше видят свои заказы, чтобы видеть, что находится на рассмотрении, а также время и пространство для физической консолидации поставок.
В идеале консолидация на месте происходит как можно дальше вверх по течению в точке комплектования/упаковки заказа или даже производства.Однако для этого может потребоваться дополнительное пространство на объекте, что является очевидным ограничением для некоторых компаний.
Выносная консолидация — это процесс доставки всех партий, часто несортированных и оптом, в отдельное место.Здесь посылки можно сортировать и комбинировать с теми, которые нравятся адресатам.
Вариант удаленной консолидации обычно лучше всего подходит для грузоотправителей, которым меньше известно о том, какие заказы приходят, но больше гибкости в отношении сроков и времени доставки.
Недостатком являются дополнительные затраты и дополнительная обработка, необходимая для перемещения продукта в место, где его можно консолидировать.
Как 3PL помогает сократить заказы ZHYT
Консолидация имеет много преимуществ, но независимым сторонам часто бывает трудно реализовать ее.
Сторонний поставщик логистических услуг может помочь во многих отношениях:
Беспристрастная консультация
Отраслевой опыт
Обширная сеть операторов связи
Возможности совместного использования грузовиков
Технологии – инструменты оптимизации, анализ данных, решение для управляемых перевозок (МТС)
Первый шаг для компаний (даже тех, которые предполагают, что они слишком малы) должен заключаться в том, чтобы обеспечить лучшую видимость вверх по течению для специалистов по планированию логистики.
Партнер 3PL может помочь обеспечить прозрачность и сотрудничество между разрозненными отделами.Они могут высказать непредвзятое мнение и могут предоставить ценный внешний опыт.
Как упоминалось ранее, 3PL, которые специализируются на обслуживании клиентов, производящих аналогичные товары, могут облегчить совместное использование грузовиков.Если они обращаются к одному и тому же дистрибьюторскому центру, розничному продавцу или региону, они могут комбинировать похожие продукты и экономить на всех сторонах.
Разработка различных сценариев стоимости и доставки, которые являются частью процесса моделирования консолидации, может быть сложной задачей.Этот процесс часто упрощается с помощью технологий, в которые партнер по логистике может инвестировать от имени грузоотправителей и предоставлять доступ к ним по доступной цене.
Хотите сэкономить на доставке?Узнайте, возможна ли для вас консолидация.
Время публикации: 01 декабря 2021 г.