В последние два дня всех больше всего беспокоит ситуация в России и Украине, а трансграничным продавцам электронной коммерции делать исключения еще сложнее.Из-за длинной бизнес-цепочки каждое движение на европейском континенте может оказать существенное влияние на коммерческий доход продавцов.Итак, какое влияние это окажет на трансграничную электронную коммерцию?
Трансграничная электронная торговля между Россией и Украиной может быть прервана напрямую
С точки зрения трансграничной электронной коммерции, с усилением рыночной конкуренции в Европе, Америке и Юго-Восточной Азии, Восточная Европа стала одним из «новых континентов» для многих китайских продавцов, а Россия и Украина являются одними из потенциальных акции:
Россия входит в пятерку самых быстрорастущих рынков электронной коммерции в мире.После начала эпидемии в 2020 году масштабы российской электронной коммерции взлетели на 44% до $33 млрд.
По данным STATISTA, масштабы электронной коммерции в России достигнут $42,5 млрд в 2021 году. Средние расходы покупателей на трансграничные покупки в 2 раза выше, чем в 2020 году, и в 3 раза больше, чем в 2019 году, из них заказы китайских продавцов на 93%.
Украина — страна с низкой долей электронной коммерции, но с быстрым ростом.
После вспышки уровень проникновения электронной коммерции в Украине достиг 8%, увеличившись на 36% по сравнению с прошлым годом до эпидемии, и занял первое место по темпам роста среди стран Восточной Европы;с января 2019 года по август 2021 года количество продавцов электронной коммерции в Украине увеличилось на 14%, в среднем выручка выросла в 1,5 раза, а общая прибыль выросла на 69%.
Но все вышеперечисленное, с началом войны, трансграничная электронная торговля между Китаем-Россией, Китаем-Украиной и Россией-Украиной будет прервана в любое время, особенно экспортный бизнес китайских продавцов, столкнувшихся с возможность аварийного отключения.
Продавцы, которые осуществляют трансграничную электронную торговлю в России и Украине, должны уделять особое внимание безопасности товаров в пути и на месте, а также составлять краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные планы на случай непредвиденных обстоятельств, а также остерегаться цепочки движения капитала. перерывы, вызванные внезапными кризисами.
Приостановка трансграничной логистики и переход через порты
Тарифы вырастут, пробки увеличатся
Украина уже много лет является воротами Азии в Европу.После начала войны управление движением, проверка транспортных средств и приостановка логистики в зоне боевых действий перекроют эту главную транспортную артерию в Восточной Европе.
По сообщениям зарубежных СМИ, ежемесячно в порты России и Украины для доставки грузов заходит более 700 балкеров по всему миру.Начало российско-украинской войны нарушит торговлю в Черноморском регионе, а судоходные компании также будут нести высокие риски и большие расходы на фрахт.
Воздушный транспорт также сильно пострадал.Будь то гражданская авиация или грузовые, многие европейские авиакомпании, такие как Нидерланды, Франция и Германия, объявили о приостановке полетов в Украину.
Некоторые курьерские компании, в том числе UPS в Соединенных Штатах, также скорректировали свои транспортные маршруты, чтобы война не повлияла на эффективность их дистрибуции.
В то же время цены на такие товары, как сырая нефть и природный газ, постоянно росли.Предполагается, что независимо от морских или воздушных перевозок фрахтовые ставки снова вырастут в течение короткого периода времени.
Кроме того, товарные трейдеры, которые видят возможности для бизнеса, меняют свои маршруты и перенаправляют СПГ, первоначально предназначенный для Азии, в Европу, что может усугубить заторы в европейских портах, а дата запуска продуктов трансграничных продавцов электронной коммерции может быть снова продлена.
Однако единственным утешением для продавцов является то, что влияние China Railway Express не будет слишком большим.
Украина является лишь ответвлением на железнодорожной линии Китай-Европа, а основная линия практически не затронута зоной боевых действий: поезда Китай-Европа входят в Европу по многим маршрутам.В настоящее время существует два основных маршрута: северный европейский маршрут и южноевропейский маршрут.Украина является лишь одной из ответвлений северноевропейского маршрута.нация.
А времени «онлайн» у Украины еще мало, украинские железные дороги сейчас работают в штатном режиме, российские железные дороги работают в обычном режиме.Влияние на железнодорожные перевозки китайских продавцов ограничено.
Растущая инфляция, неустойчивые обменные курсы
Прибыль продавцов сократится еще больше
Ранее мировая экономика уже боролась с давлением растущего инфляционного давления и ужесточения денежно-кредитной политики.JPMorgan прогнозирует, что темпы роста мирового ВВП в годовом исчислении упали всего до 0,9% в первой половине этого года, а инфляция выросла более чем вдвое до 7,2%.
Внешнеторговые расчеты и колебания обменного курса также будут сопряжены с дополнительными рисками.Вчера, как только стало известно о нападении России на Украину, курсы основных европейских валют сразу же рухнули:
Курс евро упал до самого низкого уровня более чем за четыре года, составив минимум 7,0469.
Фунт также упал с 8,55 до примерно 8,43.
Российский рубль пробил 7 сразу с отметки 0,77, а затем вернулся к отметке 0,72.
Для трансграничных продавцов постоянное укрепление обменного курса юаня по отношению к доллару США напрямую повлияет на конечную прибыль продавцов после расчетов в иностранной валюте, и прибыль продавцов еще больше сократится.
23 февраля обменный курс наземного юаня по отношению к доллару США превысил 6,32 юаня, а самый высокий зарегистрированный курс составлял 6,3130 юаня;
Утром 24 февраля юань по отношению к доллару США поднялся выше 6,32 и 6,31, а в течение сессии вырос до 6,3095, приблизившись к 6,3, новому максимуму с апреля 2018 года. Во второй половине дня он упал и закрылся на отметке 6,3234 в 16 часов: 30;
24 февраля центральный паритетный курс юаня на межбанковском валютном рынке составлял 1 доллар США за 6,3280 юаня и 1 евро за 7,1514 юаня;
Сегодня утром обменный курс юаня по отношению к доллару США снова поднялся выше 6,32 юаня, а по состоянию на 11:00 самый низкий уровень составлял 6,3169.
«Убыток от курсовых разниц был серьезным.Несмотря на то, что продажи заказов в последние несколько месяцев были хорошими, комиссия с валовой прибыли была еще ниже».
По мнению отраслевых аналитиков, рынок обменных курсов в этом году по-прежнему крайне нестабилен.Глядя на весь 2022 год, когда доллар США падает, а основы экономики Китая относительно сильны, ожидается, что обменный курс юаня повысится до 6,1 во второй половине года.
Международная ситуация неспокойна, а трансграничный путь для продавцов по-прежнему долог и труден…
Время публикации: 26 февраля 2022 г.